Відео

@@MrBrandao220 sim, o plano é o mesmo para as duas. Mas se você usar a GS bastante em off-road, vale reduzir alguns intervalos de troca de óleos - motor e suspensão, e filtros de ar.

@@wevertontarlei3310 a corrente é a mesma, só muda a quantidade de elos. Coroa e pinhão não tem nada a ver entre um modelo e outro.

Muito obrigado...

@@brunoferreira3839 certamente. Impossível a roda sair com as pinças no caminho. Tente por sua conta, e se descobrir como, nos conte.

​@@rodsnagaragem obrigado pelo retorno !

@@pexthi tem vídeo aqui no canal sobre sensor e luz de óleo. Dá uma olhada, tá tudo nele.

@@hugojammal7381 uma hora volta...

@@guilhermepassos3713 Retentores do amortecedor Tamanho: 10x20x7 O'rings internos 14 x 2,5 (4 un) 15 x 2 (1 un) Óleo SAE 7,5W Fork oil

@@dicaseinformacoes2876 é verdade, é por aí.

@@guilhermepassos3713 sim, tem, porque é parte indissociável de ter discos flutuantes. E discos flutuantes são necessários para compensar os movimentos nem sempre simétricos dos pistonetes.

@@djkowokwtkwt2322 mangueira comum de 1/4.

@@thaderdaniel405 Velas originais: NGK DCPR8E Equivalentes: NGK DCPR8E-N NGK DCPR8EIX-9 (iridium) BOSCH YR7DE DENSO XU24EPR-U CHAMPION RA8YCX4 A vela DCPR8E-N é utilizada nos motores Fiat Fire 1.0/1.3 16V e funciona perfeitamente. Já usei. Chave de vela: 16 mm parede fina Folga do eletrodo: 0.8 a 0.9 mm Torque: 20 Nm

@@smartmoysessoares5491 não existe essa opção no sistema original. Para adaptações sugiro procurar algum profissional de elétrica.

@@paulosergiobachega8176 Não tenho vídeo. Uma vez fiz um tópico no Forum GSBrasil, mas não tenho link, faz anos que não acesso mais.

@@TheSamSilveira certamente, é a mesma ferramenta!

@@rodsnagaragem obrigado!!!

@@vidadegamer4743 você está completamente errado. Pesquise mais sobre condições de uso de motores.

@@Feijao_personal O que eu sempre digo é que quem define a quilometragem e a especificação do óleo é o manual do proprietário. Siga ele. Pode adiantar a troca se quiser, mas nunca atrasar em relação ao que o manual recomenda. Também não deve mudar a especificação do óleo. Se o manual pede mineral, pode usar mineral, semi ou sintético. Se pede semi, pode usar semi ou sintético. Se pede sintético, só pode usar sintético.

@@rodsnagaragem mas então o óleo indicado é o óleo sintético vejo vários tipos mutum , Castrol , mas esse não vi ninguém falar como vi que vc botou em sua bm tbm descidi fazer a essa pergunta pois não entendo , vejo todos colocar o mutum 7100 é superior a esse que você usou , no meu caso ando mais em cidade por isso troco de 5 mil , eu tinha uma f800 e troquei nessa gs1200 2018 aí estou nessa dúvida

@@alexsander24320 meu amigo , se tem luzes de alerta importantes ligadas no painel, não torne as coisas piores - leve a moto desligada a um bom mecânico. Precisa ver o que é o problema que o alerta está indicando para poder resolver. Não dá para saber nada sem um diagnóstico adequado dos sinais e parâmetros da moto.

@@rodsnagaragem obrigado pela resposta rápida. Saiba que mts vídeos seus da bmwf800r ajudou-me mt já. Aprendi a navegar no painel dela com seus vídeos, regular a suspensão também. Parabéns desejo sucesso pra vc!

Obrigado pelo elogio!

@@SamuelSilva-rn8sd Aliexpress, Mercado Livre

Wlw

Valeu, obrigado!

@@rodolfoleonardo6640 Não, ele não tem nenhum efeito sobre o indicador de marchas. Só afeta a possibilidade de ligar o motor com marcha engatada.

@@jeffersonalbertodacruzcupe9440 Olá! Pode fazer quantas vezes precisar, não faz mal algum. Agora, se não tá fazendo efeito, não tá tratando da causa!

@@rodsnagaragem obrigado pela atenção Rodrigo, o problema na minha moto ela tá falhando na lenta e morrendo na hora de reduzir, impossível andar no trânsito, e sinto em alguns momentos tipo uns pipoco aparentemente vindo da por baixo do banco, próximo a região da bateria, do tbi, mas não necessariamente nesses locais específicos

@@jeffersonalbertodacruzcupe9440 se já regulou a folga do cabo e o problema permanece, pode ter outras causas. Aí precisa de diagnóstico mais detalhado. Passar scanner, verificar velas, bobinas, bomba de gasolina, sensor TPS, etc.

@@matheuscorreia8461 adicionar líquido até que saia, porque ele é um dreno feito para isso. Talvez tenha ficado uma bolha de ar quando abasteceu, talvez ainda não tenha completado o nível, são possibilidades a conferir.

@@matheuscorreia8461 Olá! Procure ele no catálogo de peças www.realoem.com/bmw/pt/select

@@magichatake Olá. Veja o vídeo sobre troca de óleo aqui no canal. Mas aproveitando, segue opções: Mahle OC 619 ou OC 306 HiFlo HF160 K&N KN 160 ou 164 Fram PH6114 EMGO CÓD. 10 26750 TECFIL - PSL635

@@rodsnagaragem obrigado! Estou de olho em pegar e manter ou um fram ou da hiflo por serem muito mais baratos em comparação aos 230 do original. Será q nao da problema?

@@magichatake Mahle é a fabricante do original, HiFlo e K&N são utilizados no mundo todo, etc... Filtro é peça de baixa tecnologia, não tem tantos requisitos assim. Use a lista de cima para baixo e não tem erro.

Se não tem botão do controle de tração, sua moto não tem controle de tração. Se não tem indicador de marchas, sua moto é do modelo sport ou standard (não lembro mais o nome), que além dessas duas funções deve ter outras a menos. Sugiro dar uma olhada no manual do proprietário, se a moto tiver, para conhecer melhor as funções que ela tem. Eu nunca tive o modelo sport, então não sei dizer todas as diferenças

@@gabrielmadruga1861 não tenho como lhe ajudar, pois não fabrico, vendo ou tenho conhecimento de quem faça. Sugiro procurar em lojas físicas de borrachas e retentores.

@@ediltonsousa8594 O motor das BMW F800R não é flex.

@@marceloholz2073 se tiver arruela de cobre ou alumínio, pode tentar trocar só ela, vai que resolve. Essa arruela faz a vedação. Mas se o problema for no próprio sensor, só trocando ele.